|
 |
 |
 |
Один день Кубка Мира.(переход на страницу 1 2 3 4 5 )
В болгарском Сопоте, где проходил первый этап PWC (парапланерного кубка мира) я находился с начала апреля. Погода позволила хорошо полетать до соревнований, но к двенадцатому апреля основательно испортилась. Сильный ветер, дождь и сплошная облачность, сменяя друг друга, держали нас на земле. Иногда, сильно скупившись, небо предоставляло нам несколько летных часов. Первый зачетный день кубка - 23 апреля был успешно разыгран. Впрочем, для меня он был разыгран совсем неуспешно. Двадцать четвертого апреля упражнение отменили. Плотная облачность на высоте не позволила солнцу поработать для нас и создать хоть какие-то восходящие потоки. Ники Йотов – местный пилот, метеоролог и организатор кубка, обычно оптимистичный в прогнозах, сказал, что на 25 апреля шансов полетать почти нет. На цветных распечатках красовались два больших евроциклона. От этих картинок прямо тоской веяло – сидеть нам на земле. Однако, настала ночь. Ясная ночь, – луна светить как прожектор. Разорванные крылья облаков несутся с дикой скоростью. Ветер перемен дует с запада. Он слишком ласков, он не верит прогнозам. Надежда есть!
На утро, открыв глаза, вижу голубое небо, – отлично дождик пока вычеркиваем. А что там у нас дует? Выхожу на улицу – штиль, по верхам сильный запад… ну не в первой. Летали уже при таких условиях. А вот и подстава, или просто интрига дня!? На два пальца от горизонта затаилось мутно-серое образование. Сверху сплошные перья, снизу обломки кучевки. От того, в каком виде это безобразие приползет к нам зависит судьба taska (упражнения на день) и, наверное, судьба отдельных пилотов. Ускоряю шаг, срочно на канатку... А подъемник не работает – вот, блин. Ники – тьфу, Князь, давай, вращай свою машину, всех наверх, ланчи потом! Улететь на восток, пока не накрыло! Организаторы телятся, уж 9 минуло, а брифинга все нет, канатка стоит. 9:20 – “Брифинг!!”, наконец то. Погудев мегафоном, Ники начал спич: -Сегодня очень хороший градиент!! -Взгляните на эту картину, градиент просто супер, значит термики будут очень хорошие! - У нас есть только одна проблема, ветер сильноват. На вершине Ботева 15 м/с западный ветер, на старте 5-6 м/с это может нам помешать. “Ага, может помешать, может не помешать – заводи канатку на верху разберемся,” мысленно отвечаю я. - Давайте, через час брифинг здесь и тогда решим… ЧТООО!!! Но прежде, чем я успел сказать вслух все, что думаю Ники, он, оглядевшись по сторонам, ещё раз прогудел в мегафон и объявил, что наверху уже стихло и можно подниматься. Хвала Аллаху!! Все за билетами. В очереди на подъемник жарковато. Ну раз градиент хороший, – наверху должно быть холодно, полар не снимаю, парюсь. Прибываем на старт. А на старте та же температура.. Где хороший градиент? Нет градиента, загорайте смело, господа пилоты! Сто двадцать пять человек больше двух часов поднимаются – времени полно. Несколько куполов уже в воздухе. Вот новый Магус IV затмил солнце, красиво крутанул и приземлился на склон. А теперь новая Омега VI уходит под старт. Фирменные пилоты демонстрируют технику и свое мастерство. Красиво, – базара нет.
|
